漢密爾頓對卡塔爾站與拉塞爾相撞承擔全部責任

劉易斯·漢密爾頓承認，他應該為與梅賽德斯車隊隊友喬治·拉塞爾在一號彎發生的碰撞負責，導致這位七屆世界冠軍在卡塔爾大獎賽的第一圈退賽。拉塞爾與維斯塔潘同時起步，兩人都使用了中性胎，而輪胎較軟的漢密爾頓則以第三位發車。當拉塞爾和維斯塔潘在一號彎爭奪領先位置時，快速啟動的漢密爾頓試圖繞過兩者的外側，但與拉塞爾發生了碰撞，後者夾在了他的隊友和紅牛車之間。漢密爾頓的右後輪胎被毀，他在廣播中抱怨自己被拉塞爾撞出賽道，而拉塞爾則能夠繼續比賽。然而，當漢密爾頓回到車隊的維修區，他對此有了稍微不同的看法。

漢密爾頓說：“顯然很令人沮喪，對工廠裏的每個人道歉。我認為這可能只是一次賽車事故。我對此負全責。我認為喬治沒有其他地方可去。”卡塔爾大獎賽後，裁判對這一事件進行了調查，但決定不采取任何行動，認為這是典型的“第1圈，第1號彎”事故。拉塞爾在比賽後發表了對事件的看法，他說：“顯然對發生在比賽開始時的事情感到非常失望。一切都發生得非常。我啟動得很好，劉易斯也啟動得很好，我與馬克斯並駕齊驅，接下來的事情就完全是夾在兩者之間。我沒有任何地方可以去。對我們兩人來說，我都感到非常失望，因為今早我們交談過，我們知道我們要合作，我們都說我們都想站在領獎臺上，無論順序如何，我們是為了車隊而來的。我知道沒有任何惡意，雙方都是如此。我還很高興我們成功站在法拉利之前，為車隊積累了更多積分，我們的賽車速度很快，所以我們將看到積極的一面。”

他補充說：“我們對彼此有很大的尊重。在這些F1賽車中，有一些盲點，很難看清楚。當然，這種事不應該發生。我們會交談，然後繼續。”他說：“我們在早上討論過這個情況，所以我們已經經歷過不同輪胎性能的情況等。我認為在那一刻，他們都沒有了空間。喬治顯然無處可去，而路易斯試圖保持他的賽線。不幸的是，即使事前進行了討論，也不能預測一切。我們會像往常一樣進行討論，總結經驗，希望以後不會再發生這種情況。”

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