F1梅賽德斯AMG車隊

梅賽德斯AMG車隊是F1十支車隊的其中之一，車隊成立於1970年，那麼F1梅賽德斯AMG車隊的車手都是誰呢？這支車隊又有著什麼樣的歷史呢？接下來就隨小編一起來了解一下吧。

F1梅賽德斯車隊

車隊歷史

梅賽德斯AMG馬石油車隊(Mercedes AMG Petronas F1 Team)的前身為車隊領隊羅斯·布朗創立並參加2009年世界一級方程式錦標賽的布朗車隊(Brawn GP F1Team)。 布朗車隊於2009年3月6日成立，前身是本田車隊(英語：Honda Racing F1 Team)。布朗車隊在參賽的第一年便獲得車手、車隊雙料冠軍。2009年11月17日，由德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳宣布收購布朗車隊75.1%的股份，將車隊更名為“梅賽德斯大獎賽車隊”

2010賽季

2010年，在購買布朗GP車隊後，梅賽德斯回歸賽場，但是未能保持前身車隊的領先優勢。邁克爾·舒馬赫的復出眾望所歸，但是他被年輕的隊友尼科·羅斯伯格擊敗。車隊全年排名第4。

2011賽季

2011年，三叉星由邁克爾·舒馬赫與尼科·羅斯博格搭檔出賽，但是車隊作為場上的第四強，仍舊沒有得到提升，落後於紅牛，邁凱倫和法拉利。本賽季的高光時刻包括舒馬赫在加拿大站取得的第四名，羅斯伯格在土耳其站從第三位發車。車隊全年積165分，位居年度第4。

2012賽季

2012年，隊伍將隊名中的“GP”標識移除並更換為“AMG”(奔馳旗下的的高性能改裝部門)，而車隊的全名也更改為梅賽德斯AMG馬石油F1車隊(英語：Mercedes AMG Petronas F1 Team)。車隊由尼科·羅斯伯格在中國站贏得了重新建隊以來的首個分站冠軍。

2013賽季

2013年，梅賽德斯W04賽車本身的速度很快，但是對輪胎不友好。在連續取得4個桿位後，終於由羅斯伯格在摩納哥站取得了賽季首勝，隨之而來的是英國站和匈牙利站的勝利，但是在接下來的比賽中卻跟不上紅牛的速度。車隊共取得8個桿位，3場勝利，最終擊敗法拉利獲得年度制造商亞軍。

2014賽季

2014年，梅賽德斯AMG車隊隨著漢密爾頓與羅斯博格聯手在索契拿下賽季車隊的第9個包攬1-2，梅賽德斯提前三站比賽鎖定了年度車隊總冠軍。

2015-2016賽季

在漢密爾頓的帶領下，梅賽德斯又在2015，2016兩年中以絕對的優勢奪得車隊冠軍，2016年羅斯博格在奪得車手總冠軍後宣布退役，梅賽德斯宣布與芬蘭人博塔斯簽約一年。

2017賽季

2017年10月23日，在2017賽季F1美國大獎賽中，漢密爾頓獲得冠軍，梅賽德斯車隊提前衛冕了車隊總冠軍的榮譽。

2018賽季

2018年11月12日淩晨，2018賽季F1巴西大獎賽結束正賽爭奪。梅賽德斯車隊本站收獲35分後，總積分達到620分;從而在本賽季還剩一站最多僅能拿到43分的情況下，已經領先法拉利車隊67分，從而在巴西站過後提前鎖定車隊總冠軍，這也是梅賽德斯車隊在2014、2015、2016、2017賽季後連續第五年奪得車隊年度冠軍頭銜。

2019賽季

2019年，賽季以前所未有的連續5場包攬1-2名開始，除此之外還取得了10場勝利，為車隊的第六個頭銜提供了保證。10月13日，F1日本大獎賽博塔斯在發車階段便超越兩名法拉利車手最終奪冠。梅賽德斯車隊提前4站拿到車隊總冠軍，連續6年登頂;追平法拉利在1999年至2004年所創造的連續奪冠紀錄。

2020賽季

2020年梅賽德斯車隊在伊莫拉達成了創造歷史的連續第七次奪得F1車隊總冠軍，打破了與法拉利(1999-2004)一起保持的連續六次車隊冠軍的紀錄，並在車隊總冠軍榜上升至第四位。
2022賽季

在2022年的F1競標賽中，梅賽德斯車隊以總分515分為排名第三。

2023賽季

2023年2月15日，梅賽德斯車隊正式發布2023賽季新車W14。

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