沃爾夫承認對維斯塔潘連勝記錄的評論並不是“最明智的”！

托托·沃爾夫在意大利大獎賽後所發表的關於馬克斯·維斯塔潘連續獲勝紀錄的言論引發了爭議，梅賽德斯車隊領隊承認這不是他最明智的言辭。上一場的蒙紮站比賽中，維斯塔潘創造了一項歷史性的成就，成為了F1歷史上連續獲勝次數最多的車手，達到了10場連勝。雖然許多人對此印象深刻，但比賽後，沃爾夫將這一紀錄描述為“維基百科上的內容”。他補充道：“對我來說，這些記錄是完全無關緊要的。在梅賽德斯的黃金時代，這些都是無關緊要的，我不知道我們贏了多少場比賽，我甚至不知道是否有人記錄連續獲勝的次數。因此，要求我評論某些成就是困難的，因為這從來沒有在我的整個生活中起過作用。但結果顯示，這是一名偉大的車手在一輛卓越的賽車上表現出色的體現。 ”

然而，在新加坡大獎賽的新聞發布會上，沃爾夫指出了他的言論背後與前梅賽德斯非執行主席、三屆世界冠軍尼基·勞達的共同特點。在新加坡被問及是否後悔所說的話時，沃爾夫說：“顯然，在這種情況下看待這些評論，你可能會想，這是我可以說的最聰明的話嗎？也許不是。但這一直是我的思維方式。這是我從尼基那裏學到的東西。尼基將他的獎杯送去洗車獲得免費的洗車服務。在我的地方也不會找到很多紀念品，因為這些數字對我們倆來說從未重要過。F1是一個憑實力取勝的體育，我今年多次提到過，只有最優秀的人才能贏得世界冠軍，你需要認識到那裏所做的出色工作。最終，他們將獲得另一個重要的獎杯，這是最有價值的。最出色的車手駕駛著最卓越的賽車贏得世界冠軍。”

在評估自己車隊的表現時，沃爾夫對梅賽德斯是否仍然受到他們在2022年帶到賽道的賽車的限制發表了自己的看法。梅賽德斯本賽季帶來了數項升級，甚至在今年早些時候在摩納哥對W14的設計進行了全面改進，但在2023年尚未取得勝利。沃爾夫解釋說：“我認為我們在2022年投入賽道的賽車，在根本上骨架沒有太大變化。“我們在如何改進賽車方面一直在兜圈子，這很困難。我們正在努力改變明年的車輛骨架，這意味著我們看到了很多潛力，但你也要明白，你無法準確預測結果。但總之，這是我們當前的思維方式。”

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