回顧一級方程式2022賽季: 維斯塔潘稱霸 漢密爾頓不勝 維特爾退役
來源：益哥2022-11-22 16:42
一級方程式2022年賽季於11月20日的阿布紮比大獎賽圓滿結束，維斯塔潘在此收官戰中表現依然出色。他拿下了本賽季的第15場勝利，創下了新紀錄，同時紅牛拿下了自2013年以來的第一個車隊冠軍。
以下是2022年F1賽季的亮點和討論要點。
維斯塔潘創造了單賽季最多的勝利記錄
這位荷蘭車手打破了由維特爾和邁克爾·舒馬赫保持的紀錄。這兩名德國人分別在2004年和2013年贏得了13場比賽。維斯塔潘以15場勝利再創佳績。雖然他在本賽季的比賽 (22) 比舒馬赫 (18) 和維特爾 (19) 比賽多，但他的壯舉現在成為新的基準。他也創了單賽季最高積分 (454分)。
維特爾從一級方程式賽車中退役
裏卡多離開邁凱倫
丹尼爾·裏卡多在邁凱輪車隊度過了一段艱難的時光。這位澳大利亞人在2021年獲得了115分的可觀積分，但本賽季被隊友蘭多·諾裏斯超越了。裏卡多在本賽季結束時排名第11位，得到37分。盡管整體任期不盡如人意，但他會因為2021年在蒙紮的勝利而被人記住，這是邁凱輪自2012年以來的第一次勝利。裏卡多在阿布紮比大獎賽之前宣布，他將在2023年賽季成為紅牛的預備車手。其他不會在下賽季出場的車手包括米克·舒馬赫和尼古拉斯·拉蒂菲。
邁凱倫與阿爾派為皮亞斯特裏鬥爭
阿爾派車隊聲稱，備受關註的奧斯卡·皮亞斯特裏 (Oscar Piastri) 將在2023年賽季加入該車隊。然而，這位車手否認了任何此類協議。邁凱輪後來宣布與這名2021年F2冠軍達成協議，將代替裏卡多。此事被提交給管理機構，國際汽聯的車手合同認可委員會，該委員會做出了有利於邁凱輪的裁決。
馬格努森在巴西贏得桿位
F1歷史中沒有人像凱文·馬格努森那樣經歷單賽季的高低起伏。這位丹麥人在開始的兩場比賽中獲得了積分。隨後是一系列的未完成比賽。當他順利完成比賽時，他無法進入前10名。然後在巴西，馬格努森不知從哪裏冒出來，獲得了桿位。他要感謝拉塞爾的碰撞，讓他在排位賽的Q3還剩8分鐘時保持了最快圈速。然而，他在大獎賽反映了本賽季的混亂情況，他與裏卡多撞車，無法完成比賽。
漢密爾頓未獲勝利
七屆冠軍劉易斯·漢密爾頓在整個賽季中努力使他的梅賽德斯賽車處於贏得比賽的狀態。這是他職業生涯中首次單賽季沒有贏得任何一場比賽。漢密爾頓的賽季在阿布紮比的退賽而告終。他以240分結束本賽季，在車手錦標賽中排名第六。漢密爾頓九次站在領獎臺上，
拉塞爾贏得第一場一級方程式比賽
維斯塔潘拒絕讓佩雷斯超越
隨著巴西大獎賽接近尾聲，維斯塔潘在安全車後領先於隊友塞爾吉奧·佩雷斯。車隊命令當時已經獲得冠軍的荷蘭車手讓佩雷斯通過。墨西哥人仍有第二名要爭奪。維斯塔潘拒絕了。佩雷斯最終獲得第七名，落後於維斯塔潘，這意味著他在本賽季的最後一場比賽中與勒克萊爾積分持平。在阿布紮比，勒克萊爾比佩雷斯的成績更好，獲得了第二名，意味著巴西站的兩個積分仍然會使佩雷斯落空。
佩雷茲的桿位等待結束
參加了超過12年的比賽，很難想象塞爾吉奧·佩雷斯在本賽季得到了他職業生涯的第一個桿位。在他的第215次比賽中，在沙特阿拉伯排位賽，這位墨西哥人能夠比隊友馬克斯·維斯塔潘和法拉利的對手們的時間更快。只可惜他最終在比賽中失策以第四名結束。
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