F1車手阿隆索個人資料介紹

費爾南多·阿隆索是西班牙一級方程式賽車運動員，他在F1賽事裏算得上是一位老將了，那麼你對阿隆索的個人資料了解多少呢？小編已經整理好了，接下來一起看看吧！

F1車手阿隆索個人資料介紹

職業生涯

F1時期

2001年，正式加入F1。3月的澳大利亞大獎賽上，阿隆索駕駛米納爾迪賽車完成了個人第一場F1比賽，他從第19位發車，並最終獲得第12名。

2002年，加入雷諾F1車隊成為試車手。賽季結束由於簡森·巴頓轉投英美車隊，阿隆索轉為車隊的正式車手，與雅諾·特魯利搭檔。

2003年，在離開F1賽場一年後，以雷諾車手的身份參加比賽。3月4日在澳大利亞進行的揭幕戰中，獲得第七名，收獲了2個積分，這也是他F1職業生涯中第一次獲得積分;3月18日的馬來西亞站，在雪邦賽道獲得個人首個桿位，並最終以第三名的成績第一次登上領獎臺。

8月19日的匈牙利大獎賽，阿隆索再次獲得桿位，並最終把握住了機會，贏得了個人首個分站賽冠軍，賽季結束名列年度第六。

2004年，阿隆索表現穩定，7月在法國站排位賽奪得桿位，正賽獲得亞軍。整個賽季共有四次登上領獎臺，年終排名第四，取得了預期的成績。

2005年3月，憑借賽車的穩定性，阿隆索在賽季之初連續搶冠成功，奪得馬來西亞站、巴林站以及聖馬利奧站的分站賽三連冠，早早就確立了自己在車手積分榜上的領先優勢。雖然之後他遭遇到了萊科寧的強勁挑戰，但是最終仍然依靠穩定的發揮，提前兩站成為年度總冠軍。

2006年，在“紅藍大戰”中再次勝出，全年拿下6個桿位，7個分站冠軍，總分134分，力克法拉利車手邁克爾·舒馬赫，成功衛冕車手總冠軍。

2007年，轉會邁凱輪車隊，與劉易斯·漢密爾頓搭檔，全年積109分，以1分之差錯失衛冕第三次世界冠軍，獲得年度季軍。

2008年，重回雷諾車隊與小尼爾森·皮奎特搭檔。兩次獲得分站冠軍，其中在新加坡站以15位發車，最終奪得冠軍，獲得F1歷史上首個夜賽冠軍。

2009年，繼續為雷諾F1車隊效力，積26分排名年度第九位。

2010年，轉會法拉利車隊。3月獲得揭幕戰巴林站冠軍;11月，在最後一站阿布紮比因車隊策略極端保守致使其在雷諾車手佩特羅夫身後多達40余圈仍無法完成超越，錯失個人第三個總冠軍。

2011年，繼續與菲利普·馬薩搭檔出賽。7月，奪得英國站分站冠軍。全年10次登上領獎臺，年終積257分排名第四。

2012年，賽季前半段一度取得了43分的領先，但下半賽季因速度不利加之遭遇事故，最終在英特拉格斯僅以3分負於塞巴斯蒂安·維特爾，獲得亞軍。同年獲得F1圍場票選的最佳車手。

2013年，阿隆索駕駛的法拉利F138開局表現強勢，但下半賽季表現乏力。最終積242分，第三次排名年終第二位。

2014年，法拉利F14T的競爭力遠遠不及主要競爭對手，阿隆索全年沒有獲得任何分站冠軍，僅僅登上兩次領獎臺，最終積161分，年終排名第六位。

2015 年，轉會重新回到邁凱輪車隊，與簡森·巴頓搭檔。但是由於本田引擎的糟糕表現，使得上半賽季一直掙紮於積分區。7月的英國站，阿隆索獲得第十名拿到了本賽季首個積分。

2018年11月25日，2018賽季F1最後一站阿布紮比站結束，費爾南多·阿隆索在自己的F1職業生涯告別戰中名列第十一，並就此結束了他17年的F1職業生涯。

2020年，阿隆索宣布重返雷諾F1車隊。

2021年3月29日，2021賽季F1揭幕戰巴林站，阿爾派車隊阿隆索因剎車問題退賽。11月，在F1卡塔爾大獎賽中，阿隆索獲得季軍。這是他回歸F1後首次登上領獎臺，也是他自2014年後的首個領獎臺。

2022年5月8日，在邁阿密大獎賽第三次練習賽中，阿隆索位列第四。5月9日，在F1邁阿密大獎賽正賽上，阿隆索獲得第十一名。6月19日，F1加拿大站排位賽鳴金收兵，阿隆索排名第二位。6月20日，F1加拿大站正賽，第七名衝過終點的阿隆索被罰時5秒、排名退至第9。 7月，2022賽季F1錦標賽在英國著名的銀石賽道迎來賽季第10站的爭奪，Q3停表之後，阿隆索衝到第5，最後獲得第7名。 正賽，阿隆索獲得第五名。同年8月，阿斯頓馬丁車隊官宣兩屆年度總冠軍車手阿隆索加盟車隊，他將頂替剛剛退役的塞巴斯蒂安·維特爾征戰2023賽季。

在2023年巴林大獎賽的阿斯頓·馬丁車隊首秀中，阿隆索獲得了季軍的成績，這是他繼2021年卡塔爾大獎賽後再次登上領獎臺，也是他的第99個領獎臺。在下一站沙特阿拉伯大獎賽中，阿隆索再次獲得季軍，這使得他成為歷史上第6位獲得100個領獎臺的F1車手。摩納哥大獎賽中，阿隆索獲得第2，這是他9年以來首次獲得前二的成績。2023年阿布紮比大獎賽，阿隆索以第4名的年度排名結束整個賽季，也是他10年以來的最佳年度排名。

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