2024F1巴林大獎賽正賽：維斯塔潘開門紅 紅牛一二帶回 賽恩斯第三 周冠宇第11！

3日，馬克斯·維斯塔潘在周六晚的巴林大獎賽中將桿位轉化為比賽勝利，以穩定的駕駛引領紅牛車隊隊友塞爾吉奧·佩雷斯和法拉利對手卡洛斯·賽恩斯，完美地開始他最新的衛冕之旅。維斯塔潘在比賽開始時保持了領先，並在隨後的57圈比賽中從未落後，最終以22秒的優勢領先佩雷茲，後者彌補了他在排位賽中低調的表現，完成了紅牛車隊的一二帶回。卡洛斯·賽恩斯在與隊友查爾斯·勒克萊爾的激動人心的交鋒之後，為法拉利贏得了頒獎臺的最後一個位置。勒克萊爾在比賽中由於輪胎老化而苦苦掙紮，多次鎖死剎車，但成功在最後一刻超越了梅賽德斯車手喬治·拉塞爾。

拉塞爾和隊友劉易斯·漢密爾頓在比賽中遇到了電池問題，這位七屆世界冠軍還報告了一個破損的座椅，最終只能在邁凱倫的蘭多·諾裏斯之後位列第七。奧斯卡·皮亞斯特裏以第八名的成績使邁凱倫車隊在前十名中有兩輛車，而阿斯頓·馬丁也憑借費爾南多·阿隆索的第九名和蘭斯·斯特羅爾的第十名取得了雙分的好成績，盡管後者在第一轉彎被撞出場地後被迫回到了車隊的最後。周冠宇憑借他的硬胎策略以第11名完賽，他采取了更長的最後一段比賽，隨後是第一輛哈斯賽車的凱文·馬格努森和兩輛RB賽車的丹尼爾·裏卡多和角田裕毅。

威廉姆斯在2024年的首場比賽中度過了艱難的時刻，亞歷克斯·阿爾本在比賽中不得不在半程冷卻車輛，最終排在低迷的第15位，而隊友洛根·薩金特因方向盤問題衝出賽道，成為最後一名完賽的車手。兩者之間的是另一輛哈斯車隊的尼科·霍肯伯格，他在第一轉彎處撞到前述的斯特羅爾，導致他在比賽第一圈結束時不得不進站更換新的前機翼，使得這位德國車手最終在比賽結束時排名第16位。阿爾派車隊的表現持續低迷，埃斯特班·奧康和皮埃爾·加斯利在比賽中分別獲得了第17和第18，瓦爾特利·博塔斯則是倒數第二名。

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