紅牛顧問揭秘角田升職內幕 原因竟然是這樣

在最近的一次采訪中，紅牛車隊的顧問馬爾科談到了關於角田裕毅晉升的相關話題。他的評論引發了廣泛關註，尤其是在即將到來的日本大獎賽前。馬爾科指出，角田的提拔是出於多方面的考慮，而與比賽地點的巧合並無必然聯系。 馬爾科首先提到了一些外界的質疑聲，很多人對於為什麼不早些考慮角田感到困惑。他解析道，角田的職業生涯並非一帆風順，之前的表現缺乏穩定性，也因此讓車隊在晉升方面有所顧慮。然而，馬爾科也表示，角田在最近一段時間內取得了顯著的進步，包括身體狀態的提升。他強調，角田目前的身體素質非常強悍，這對他在賽道上的表現至

來源：直播吧2025-04-02 08:04

周冠宇表示勞登是他的經紀人，但這並不代表他一定會加盟凱迪拉克

4月2日，F1官方宣布凱迪拉克車隊將在2026年正式加入F1的大家庭，成為第11支車隊。與此同時，周冠宇在最近的一次采訪中澄清了與他經紀人格雷姆•勞登的關系對他加入該車隊的影響。 周冠宇表示，盡管他和格雷姆•勞登的關系密切，並且後者如今擔任凱迪拉克車隊的新任領隊，但這並不意味著他獲得該車隊席位的機會有所增加。周冠宇在2024賽季結束後未能與索伯車隊續約，現在他正積極尋找重返F1的機會。 周冠宇坦言：“當然，我對格雷姆成為凱迪拉克車隊負責人感到高興，但最終的決策是由多個方面共同考慮的。”這顯示了他對職業

來源：直播吧2025-04-02 04:04

角田裕毅期盼主場登頂領獎臺，當前重任是適應RB21賽車

3月30日訊，在本田總部舉辦的一次活動上，紅牛車手角田裕毅暢談了自己作為車手的期待與感悟。他誠懇地表露出對即將到來的日本大獎賽的憧憬，表示自己希望能夠在家鄉的賽道上站上領獎臺。 角田裕毅回憶起自己作為紅牛車手的奇妙旅程，他說道：“老實說，我從未想過能夠以紅牛的身份參賽，尤其是在本田與紅牛合作的最後一年裏。這種機緣真是太特別了，仿佛命運的安排讓我有了這樣的機會。”他的話語中流露出對這一歷史時刻的珍視與感慨，仿佛將個人的夢想與團隊的榮耀緊緊相連。 他接著表達了自己的目標與努力方向：“盡管這聽起來有些誇張，

來源：直播吧2025-03-30 14:07

中國站的成績宣告無效 瓦塞爾：車隊追逐極限 未來將有更多的取消資格

在3月29日的F1中國大獎賽上，法拉利因車輛違規被取消了成績，這一幕讓無數車迷心頭一震。近日，法拉利的領軍人物瓦塞爾在接受采訪時，坦言車隊在追逐極限的過程中，未來一年裏可能會面臨更多的違規經歷，也就是被取消成績的風險。 他明確指出：“當然，這一點毋庸置疑。在被取消成績的問題上，我們必須區分冒險與作弊的界限。F1的魅力，就在於能夠將各項參數發揮到極致，打磨每一克的重量，精確控制每一毫米的側滑，甚至是每一毫米的側翼形變。” 瓦塞爾繼續道出其中的道理：“我們所面臨的壓力愈發巨大，賽事的競爭愈加激烈，這就使得

來源：直播吧2025-03-29 10:05

馬爾科確認角田將留在紅牛車隊至賽季結束

馬爾科在接受采訪時透露，角田裕毅將繼續留在紅牛車隊至賽季結束。他指出，角田的速度得到了充分認可，但過去的表現波動使得團隊曾一度認為勞森更具競爭力。然而，角田近期的轉變令人振奮，尤其是他更換了經紀團隊，團隊認為現階段提升角田是最明智的選擇。 馬爾科也提到了鈴鹿賽道的情況，盡管勞森對該賽道的了解毋庸置疑，但新任車手哈賈爾在高速賽道上表現出色，特別是在排位賽中與角田的速度相近。這讓車隊意識到需要避免在車手選擇上陷入惡性循環，以保障勞森的未來。 他提到角田在圍場的五年過程中積累了豐富的經驗，尤其是在艱難條件下

來源：直播吧2025-03-29 10:05

漢密爾頓和52歲女星的浪漫夢幻竟然短暫如煙，約會後他卻選擇了隱身

據美國娛樂媒體Radar Online報道，40歲的F1賽車手漢密爾頓與52歲的哥倫比亞裔美國女演員索菲婭·維加拉的戀情已悄然結束。 不久前，索菲婭·維加拉仍在與漢密爾頓享受約會時光，但如今這一段曾經令人艷羨的關系卻似乎走到了盡頭。消息人士透露，維加拉對漢密爾頓的吸引力逐漸減弱，似乎他已經開始尋找下一個“獵物”。 一位知情者表示：“索菲婭本以為漢密爾頓是她夢寐以求的男友人選，甚至將他視為理想的伴侶。她一直都非常喜歡高調的戀情，對漢密爾頓充滿了熱情，但是現在，這一切都在慢慢消退。” 此外，索菲婭與漢密

來源：直播吧2025-03-29 06:01

勞森告別紅牛車手生涯 這是我從小的夢想與奮鬥目標

3月28日訊 紅牛二隊的車手勞森在社交媒體上發表了告別的信息，正式告別紅牛車隊。3月27日，紅牛車隊官方宣布，從下周的日本大獎賽開始，車手角田裕毅將被提升至紅牛車隊，與維斯塔潘共同出戰，而勞森將回歸紅牛二隊，並和哈賈爾搭檔繼續比賽。在新賽季的前兩場賽事中，勞森未能收獲積分。 在勞森的告別消息中，他表達了自己從小夢想成為紅牛車手的心情，並表示這是他一生追求的目標。盡管道路艱辛，他對能走到今天深感感激，特別是那些支持他的人們所給予的力量，這對他而言有著舉足輕重的意義。 勞森也對紅牛二隊表示了感謝，稱他們給

來源：直播吧2025-03-28 14:03

勞森與角田互換前F1車手怒斥紅牛換將舉動維斯塔潘點贊

在這個春風和煦的三月，紅牛車隊的一則決策在F1圈內引發了不小的轟動。車隊宣布，在即將到來的日本大獎賽中，勞森和角田將進行重新搭檔的調整，角田將與維斯塔潘同場競技，而勞森則回歸紅牛二隊。此舉在車迷和業內人士中引發了熱議，尤其是前F1車手吉多·範德加德對此發表了強烈的看法。 範德加德的言辭中流露出對紅牛車隊這一決策的失望和憤怒。他感慨道，F1的賽道如同戰場，競爭的殘酷顯而易見，任何一位車手在面臨不佳表現時都必須承受強大的壓力和後果。然而，他認為球隊的這種做法更像是一種可怕的恐慌反應，而並非冷靜理智的運動決策

來源：直播吧2025-03-27 12:02

勞森參賽兩次未能積累積分，成為紅牛車隊歷史上出場次數最少的正式車手

3月27日訊，紅牛車隊的歷史長河中，迎來了一位新輪廓——勞森，他在這個競爭激烈的舞臺上，成為了參與比賽場次最少的正式車手。僅僅出戰了兩場F1賽事，便留下了深刻的印記。紅牛團隊發布官方聲明，從下周即將到來的日本站起，車手角田裕毅將接過勞森的接力棒，為車隊貢獻他的力量，而勞森則會來到小紅牛車隊，聯手哈賈爾重振旗鼓。 在本賽季初，勞森有幸成為紅牛車隊的正式車手，但他的開局並不理想。在澳大利亞站的比賽中，他遺憾地退賽，而在中國站，雖然他奮力拼搏，最終排在了第15位，但隨著勒克萊爾、漢密爾頓和加斯利的成績被取消，

來源：直播吧2025-03-27 10:04

2025年F1中國站票房預計比2024年增長30%，到場觀眾總數將達到約22萬人次

根據“體育產業生態圈”的統計數據，2025年F1中國站的票房相比2024年增長了30%，預計總觀眾人數將達到22萬人次。這正是F1在中國受歡迎程度的最好體現。就在上周末結束的F1中國大獎賽中，邁凱倫車隊的皮亞斯特裏和諾裏斯表現亮眼，分別獲得了冠軍和亞軍，而梅賽德斯車隊的拉塞爾則奪得季軍。 賽季的熱度，觀眾的到場人數無疑是最有力的證明。上海久事體育產業發展（集團）有限公司的董事長楊亦斌提到，今年的中國大獎賽票房顯著增長，預計 到場觀眾中大約有70%來自上海以外的地區，而海外觀眾的比例超過10%。賽後的統計

來源：直播吧2025-03-27 06:02