在足協的指引下 中超球隊的投入上限終於是被規定了

2025年元旦，隨著奧斯卡和上海海港的合同到期，這個金元時代的最後余輝終於在歷史的舞臺上謝幕。於是，海港這支曾經的超級豪門球隊，被迫降級至普通水平，仿佛一位無奈的平民，終於結束了他的奢華生活。

超級的定義何其簡單，那就是金錢的堆砌。奧斯卡的年薪，簡直讓其他球隊的全隊預算相形見絀，過去兩年他的收入幾乎可以讓一個爭冠球隊安穩地度過一個賽季。但如今，海港割掉了這筆巨額開支後，爭冠球隊的預算一下子拉近到了“友好”的地步，大家約莫都在三億上下徘徊。甚至更多的球隊，投入不足兩億，像是在參加一場鐵定的“身價爭奪戰”，最慷慨的俱樂部也只是拿出區區億余元。

對於中國足協定下的“不超過6億元”的停車費規則，似乎沒有多少球隊對此感到困惑。隱約可以看出，有些隊伍在這個預算框架下哼唱著“節儉生活”的歌謠，而冬季轉會窗口的支出更是讓人樂得見了鬼。根據德國轉會市場的數據，北京國安遙遙領先，居然花費267萬歐元，簡直是“大手筆”中的“航空母艦”，而浙江隊以204萬歐元緊隨其後，仿佛這兩隊在比拼“誰更舍得”。

不過，其他球隊的表現可謂慘淡無比。很多俱樂部的投入甚至只有可憐的二三十萬歐元，甚至有的正在走向“零投入”的深淵，處於全中超的“貧民區”。

值得一提的是，成都蓉城租借的德爾加多和國安的達萬作為冬季轉會的明星球員，身價變動倒是有些令人唏噓，一個92萬歐元，一個125萬歐元，都是笑談了一年的“內外援標王”。與去年同期的標王謝鵬飛和澤卡相比，他們就像借了特效鏡頭的小透明，身價都在溜滑梯般“下滑”。

在中超的16家俱樂部裏，333筆轉會交易，一共花了1496萬歐元，較去年冬窗的1314.9萬歐元增長，說明球隊的引援需求依然強烈。但細看之下，整個過程卻是一個“慢動作”的小心翼翼，仿佛每一筆支出都要量斤秤兩。這樣的“穩妥投入”，到底是在強調理智，還是另有所圖？恐怕只有俱樂部的高層才心裏有數。