F1梅賽德斯車隊半程報告：連續第二個賽季失常，但梅賽德斯已走上正軌了嗎？

梅賽德斯2023年的目標是糾正他們出現問題的W13賽車，並將具有挑戰性的2022賽季徹底拋在身後。盡管經過設計概念的改變，W14賽車已朝著正確的方向邁出了一步，但與紅牛之間的差距仍然顯著。在進行了12場比賽之後，以下是梅賽德斯的半程報告：

來源：小古2023-08-24 15:16

F1紅牛車隊半程報告：紅牛迄今已打破多項紀錄，但他們能保持不敗嗎？

在上個賽季時隔10年首次獲得了雙料世界冠軍之後，紅牛在2023賽季的上半程將事情推向了一個新的高度，他們的RB19賽車贏得了迄今為止的每一場比賽。在競爭對手車隊努力尋找如何制止一個全速推進的車隊的同時，讓我們來看看他們的半程報告：

來源：小古2023-08-24 14:07

法拉利預備車手施瓦茨曼將於荷蘭大獎賽開始進行兩次新秀FP1練習

北京時間8月24日，法拉利車隊主管弗雷德裏克·瓦瑟爾透露，預備車手羅伯特·施瓦茨曼將在今年的例行新秀自由練習1（FP1）賽段中駕駛SF23賽車，其中包括從本周末的荷蘭大獎賽開始。

來源：KH2023-08-24 11:27

維斯塔潘質疑日益擁擠的賽程對F1價值的影響

北京時間8月23日，維斯塔潘對於F1賽程不斷延長的批評聲音日益高漲，他表示有時會懷疑這項賽事對時間的無情要求是否“仍然值得”。

來源：KH2023-08-23 14:19

馬薩采取法律行動追求2008年世界冠軍 指責F1和國際汽聯故意忽視

北京時間8月23日，巴西車手菲利普·馬薩在追逐2008年F1世界冠軍遭遇失敗後，近日采取了進一步的法律行動，針對國際汽車聯合會和F1的舉動，認為他們在處理爭議事件時存在失職和故意忽視。

來源：KH2023-08-23 11:28

沃爾斯：威廉姆斯不再追求虛幻目標 註重逐步改革

北京時間8月23日，威廉姆斯車隊的新領隊沃爾斯，於今年年初接管車隊，並帶領其進行全面改革，解決其長期存在的問題。威廉姆斯的前車隊成員沃爾夫受東家多裏爾頓資本投資公司的委派，認識到在2020年多裏爾頓資本接管車隊之前，車隊一直處於資金緊缺的狀態，註重短期生存，導致基礎設施落後於競爭對手。

來源：KH2023-08-23 10:57

2023阿布紮比大獎賽：獨特豪華郵輪套餐為賽季收官呈獻獨特體驗

北京時間8月22日，2023年阿布紮比大獎賽賽季收官，獨特的豪華一體化套餐為球迷提供了全新的選擇。

來源：KH2023-08-22 10:53

苦戰4小時逆轉阿爾卡拉斯！德約科維奇奪第39大師賽冠軍！

德約科維奇在ATP1000辛辛那提大師賽決賽中逆轉阿爾卡拉斯，贏得了他的第39座冠軍。比賽歷時3小時50分鐘，德約以5比7、7比6和7比6的比分獲勝，打破了阿爾卡拉斯的大師賽決賽全勝紀錄。這次勝利讓德約高興得撕破球衣，展示出他的激情慶祝。

來源：梁隊長2023-08-21 17:11

阿爾派車隊管理層變動引發爭議：薩弗諾爾批評雷諾缺乏理解與耐心

北京時間8月19日，阿爾派車隊的管理層變動引發了不小的爭議。在上個月的比利時大獎賽後，恩斯頓基地的車隊迎來了大規模的管理層變動，薩弗諾爾和長期擔任運車隊動總監的阿蘭·佩爾梅恩宣布離職。與此同時，雷諾集團首席執行官盧卡·德·梅奧也宣布將阿爾派首席執行官拉倫特·羅西調離F1項目，引發了外界的廣泛關註。

來源：KH2023-08-19 16:35

沃爾夫：梅賽德斯積極尋求突破方案 明年賽車成重點

北京時間8月16日，托托·沃爾夫堅稱，對於梅賽德斯來說，在這個令銀箭車隊感到沮喪的賽季中“隧道盡頭有光”——並透露車隊現在的重點已轉向明年的賽車。

來源：KH2023-08-16 14:36